| наименование товара | Труба из углеродистой стали/котельная стальная труба |
| Материал | A53 GrB,A36,ST52,ST35,ST42,ST45,X42,X46,X52,X60,X65,X70 |
| Стандартный | API 5L,ASTM A106 Gr.B,ASTM A53 Gr.B,ASTMA179/A192,ASTM A335 P9,ASTM A210,ASTM A333 |
| Сертификаты | API 5L,ISO9001,SGS,BV,CCIC |
| Наружный диаметр | 13,7–762 мм |
| Толщина стен | SCH10,SCH20,SCH30,STD,SCH40,SCH60,SCH80,SCH100,SCH120,SCH160,XS,XXS |
| Длина | 1 м, 4 м, 6 м, 8 м, 12 м по желанию покупателя. |
| Обработка поверхности | черная краска,лак,масло,оцинковка,антикоррозийное покрытие |
| Маркировка | Стандартная маркировка или по вашему запросу. Метод маркировки: распыление белой краски. |
| Завершение лечения | Обычный конец/скошенный конец/рифленый конец/резьбовой конец с пластиковыми крышками |
| Техника | Горячекатаные или холоднокатаные ВПВ |
| Упаковка | Свободная упаковка; Упаковано в связки (макс. 2 тонны); Связанные трубы со стропами на обоих концах.для удобства погрузки и разгрузки;деревянныйчехлы; водонепроницаемая тканая сумка |
| Тест | Анализ химических компонентов, механические свойства, технические свойства, внешний размер Осмотр, гидравлические испытания, рентгеновский тест |
| Приложение | Доставка жидкости, структурные трубы, строительство, крекинг нефти, нефтяные трубы, газовые трубы |
API 5L X42-X80, PSL1 и PSL2 Нефть и газУглеродистая бесшовная стальная трубаиспользуется для транспортировки газа, воды и нефти как в нефтяной, так и в газовой промышленности.
API 5L X42-X80, PSL1 и PSL2 Бесшовные стальные трубы из углеродистой нефти и газа изготавливаются методом холоднотянутой или горячекатаной прокатки в соответствии с требованиями клиентов.
API 5L X52 PSL1 и PSL2 Бесшовные стальные трубы из углеродистой нефти и газа изготавливаются холоднотянутыми или горячекатаными, обычно небольшие размеры - холоднотянутыми, а большие размеры - горячекатаными.
Марка и химический состав (%)Для API 5L PSL1
| Стандартный |
Оценка | Химический состав(%) | |||
| C | Mn | P | S | ||
| API 5Л | х42 | ≤0,28 | ≤1,30 | ≤0,030 | ≤0,030 |
| Х46, Х52, Х56 | ≤0,28 | ≤1,40 | ≤0,030 | ≤0,030 | |
| Х60, Х65 | ≤0,28 | ≤1,40 | ≤0,030 | ≤0,030 | |
| Х70 | ≤0,28 | ≤1,40 | ≤0,030 | ≤0,030 | |
| Х52 | ≤0,28 | ≤1,40 | ≤0,030 | ≤0,030 | |
Марка и химический состав (%)Для API 5L PSL2
| Стандартный |
Оценка | Химический состав(%) | |||
| C | Mn | P | S | ||
| API 5Л | х42 | ≤0,24 | ≤1,30 | ≤0,025 | ≤0,015 |
| Х46, Х52, Х56 | ≤0,24 | ≤1,40 | ≤0,025 | ≤0,015 | |
| Х60, Х65 | ≤0,24 | ≤1,40 | ≤0,025 | ≤0,015 | |
| Х70, Х80 | ≤0,24 | ≤1,40 | ≤0,025 | ≤0,015 | |
| Х52 | ≤0,24 | ≤1,40 | ≤0,025 | ≤0,015 | |
Механические свойства API 5L GR.B X42-X80/Х52(ПСЛ1):
| Оценка | Предел текучести(МПа) | Предел прочности(МПа) | Удлинение A% | ||
|
| пси | МПа | пси | МПа | Удлинение (мин) |
| х42 | 42 000 | 290 | 60 000 | 414 | 21~27 |
| х46 | 46 000 | 317 | 63 000 | 434 | 20~26 |
| Х52 | 52 000 | 359 | 66 000 | 455 | 20~24 |
| Х56 | 56 000 | 386 | 71 000 | 490 |
|
| Х60 | 60 000 | 414 | 75 000 | 517 |
|
| х65 | 65 000 | 448 | 77 000 | 531 |
|
| Х70 | 70 000 | 483 | 82 000 | 565 |
|
| Х52 | 52 000 | 359 | 66 000 | 455 | 20~24 |
Механические свойства API 5L/Х52GR.B Бесшовные трубопроводные трубы (PSL2):
| Оценка | Предел текучести(МПа) | Предел прочности(МПа) | Удлинение A% | Удар (Дж) | ||
|
| пси | МПа | пси | МПа | Удлинение (мин) | Мин |
| х42 | 290 | 496 | 414 | 758 | 21~27 | 41(27) |
| х46 | 317 | 524 | 434 | 758 | 20~26 | 41(27) |
| Х52 | 359 | 531 | 455 | 758 | 20~24 | 41(27) |
| Х56 | 386 | 544 | 490 | 758 |
|
|
| Х60 | 414 | 565 | 517 | 758 |
|
|
| х65 | 448 | 600 | 531 | 758 |
|
|
| Х70 | 483 | 621 | 565 | 758 |
|
|
| х80 | 552 | 690 | 621 | 827 |
| |
| Х52 | 359 | 531 | 455 | 758 | 20~24 | 41(27) |
Механические испытания
Испытание твердости
Испытание на изгиб
Испытание тела трубы на растяжение. Испытание на растяжение должно проводиться в соответствии со стандартами ISO6892 или ASTM A370. Следует использовать продольные образцы. Дважды на единицу испытания трубы с одинаковым коэффициентом холодного расширения abd.
Испытание на сплющивание. Одно испытание на сплющивание должно быть проведено на образцах с каждого конца двух трубок, выбранных из каждой партии.
Испытание на удар CVN. Испытание по Шарпи следует проводить в соответствии со стандартом ASTM A370.Дважды на испытательную единицу из не более 100 отрезков труб с одинаковой степенью холодного расширения abd
Испытание на твердость. Если при визуальном осмотре обнаруживаются подозрительные твердые места, испытания на твердость следует проводить в соответствии с ISO 6506, ISO 6507, ISO 6508 или ASTM A 370 с использованием портативного оборудования для измерения твердости и методов, соответствующих ASTM A 956, ASTM A 1038. или ASTM E 110 соответственно, в зависимости от используемого метода.
Гидростатическое испытание. Каждая трубка должна быть подвергнута испытанию гидростатическим давлением.
Испытание на изгиб — труба достаточной длины должна выдерживать холодный изгиб на 90° вокруг цилиндрической оправки.
100% рентгеновский контроль сварного шва
Ультразвуковой контроль
Вихретоковое обследование
Голая труба или черное/лаковое покрытие (согласно требованиям заказчика);
6 дюймов и ниже в связках с двумя хлопчатобумажными стропами;
Оба конца с концевыми протекторами;
Гладкий конец, скошенный конец (2 дюйма и выше со скошенными концами, угол: 30–35°), резьбовой и соединительный;
Маркировка.
| Размер | Допуск (с учетомt to указано снаружидиаметр) |
| <2 3/8 | + 0,016 дюйма, - 0,031 дюйма (+ 0,41 мм, - 0,79 мм) |
| > 2 3/8 и ≤4 1/2, непрерывная сварка | ±1,00% |
| > 2 3/8 и < 20 | ±0,75% |
| > 20. бесшовные | ± 1,00% |
| >20 и <36, сварные | + 0,75%-0,25% |
| > 36, сварной | + 1/4 дюйма – 1/8 дюйма (+ 6,35 мм, -3,20 мм) |
В случае гидростатических испытаний труб под давлением, превышающим стандартное испытательное давление, между изготовителем и покупателем могут быть согласованы другие допуски.
| овальность | |||||
| Размер | Минус допуск | Плюс толерантность | Сквозная толерантность | Диаметр, допуск по оси (в процентах от заданного наружного диаметра) | Максимальная разница между минимальным и максимальным диаметрами (применяется только к трубам с D/t≤75) |
| ≤10 3/4 л&В4 | 1/64 (0,40 мм) | 1/16 (1,59 мм) | — | — | |
| >10 3/4 и ≤20 | 1/32 (0,79 мм) | 3/32 (2,38 мм) | — | — | — |
| > 20 и ≤ 42 | 1/32 (0,79 мм) | 3/32 (2,38 мм) | b | ± 1% | <0,500 дюйма (12,7 мм) |
| >42 | 1/32 (0,79 мм) | 3/32 (2,38 мм) | b | ± 1% | £ Q625 дюймов (15,9 мм) |
Допуски на овальность применяются к максимальному и минимальному диаметрам, измеренным с помощью штангенциркуля, штангенциркуля или устройства, измеряющего фактический максимальный и минимальный диаметры.
Средний диаметр (измеренный с помощью измерительной ленты) одного конца трубы не должен отличаться более чем на 3/32 дюйма (2,38 мм) от диаметра другого конца.
| Размер | Тип трубы | Допуск1 (в процентах от заданной толщины стенки) | |
| Оценка B или ниже | Оценка X42 или выше | ||
| <2 7/8 | Все | +20.- 12,5 | + 15,0.-12,5 |
| >2 7/8и<20 | Все | + 15,0,-12,5 | +15-И2,5 |
| >20 | Сварной | + 17,5.-12,5 | +19,5.-8,0 |
| >20 | Бесшовный | + 15,0.-12,5 | +17,5.-10,0 |
Если покупателем указаны отрицательные допуски, меньшие, чем перечисленные, положительный допуск должен быть увеличен до применимого общего диапазона допуска в процентах за вычетом отрицательного допуска по толщине стенки.
| Количество | Toтолерантность (проценты) |
| Одинарные длины, специальная труба с гладким концом или труба A25.Одинарные длины, другая трубаГрузы вагонов.Класс A25,40,000 фунтов (18 144 кг) или более.Вагоны, кроме марки А25,40.0001б (18 144 кг) или болееВагоны всех марок массой менее 40 000 фунтов (18 144 кг) Заказывайте товары.Класс А25.40 000 фунтов (18 144 кг) или более Заказывайте позиции, отличные от класса A, 25 40 000 фунтов (18 144 кг) или более. Позиции для заказа, все классы, менее 40 000 фунтов (18 144 кг) | + 10.-5.0 + 10,- 35 -2,5 -1,75 -15 -3,5 -1,75 -3,5 |
Примечания:
1. Допуски по весу применяются к расчетным весам для труб с резьбой и муфтами, а также к табличным или расчетным весам для труб с гладким концом.Если покупателем указаны отрицательные допуски по толщине стенок, меньшие, чем указанные в таблице выше, допуск по плюсовому весу для отдельных длин должен быть увеличен на 22,5 процента за вычетом отрицательного допуска по толщине перегородки.
2. Для вагонов, состоящих из труб из более чем одной позиции заказа, допуски на загрузку вагона должны применяться для каждой отдельной позиции заказа.
3. Допуск на позиции заказа применяется к общему количеству труб, отгруженных для позиции заказа.
